Przekroczenie prędkości a błąd pomiarowy fotoradaru.

Nie przyjmujesz mandatu i sprawa automatycznie trafi do sądu. Wcześniej możesz wskazać na swoje argumenty i że powinny być rozstrzygane na twoją korzyść. Może GITD sam pójdzie ci na rękę i obniży, a jak nie to sprawa trafi do sądu i ten rozstrzygnie. Wcześniej sprawdź dokładnie parametry urządzenia którym dokonany został pomiar bo wcale taki "błąd" nie musi występować w nowoczesnych urządzeniach.

Wszystkie przyrządy do pomiaru prędkości mają dokładność ±3 km/h do 100 km/h i ±3% powyżej 100 km/h - niezależnie od tego co ich producenci twierdzą. Ten zakres wynika z prawa i podczas zatwierdzenia typu (urzędowe badanie przed dopuszczeniem danego modelu przyrządu) sprawdza się czy mieści się w tych granicach.
GITD nie uwzględni błędu pomiarowego. Nie mają takiej praktyki i nie pozwala im na to prawo.

Ciekawe, że wartości fizycznych parametrów, są ustanawiane przez prawo. Mylisz dopuszczenie danego urządzenia wynikające z przepisów, do faktycznych właściwości urządzenia. Przepis zabrania używania urządzeń, których dokładność jest mniejsza niż x, nie zabrania natomiast używania dokładniejszych. Wysnuwanie wniosku, że każde użyte urządzenie ma dokładność, wynikającą z granicznej dokładności w przepisach jest śmieszne.
Dowolny, nawet najtańszy chiński odbiornik GPS rejestruje prędkość z dokładnością: ≤0.006 m/sec i wynika to z konstrukcji fizycznej, a nie z przepisów.

Otrzymałeś mandat za przekroczenie prędkości o 16 km/h w stosunku do dozwolonego limitu. Aby ocenić, czy kwota mandatu została naliczona poprawnie, warto uwzględnić ewentualne błędy pomiarowe fotoradaru.

W Polskim prawie, zakres błędu dla urządzeń do pomiaru prędkości wynosi ±3 km/h do 100 km/h i ±3% powyżej 100 km/h. Jeżeli fotoradar wykazał prędkość 66 km/h, zakładając maksymalny błąd pomiarowy, rzeczywista prędkość mogła wynosić od 63 km/h do 69 km/h. Jeżeli więc fotoradar wskazał 66 km/h, a Twoja rzeczywista prędkość była na poziomie 63 km/h, faktycznie przekroczyłeś dozwoloną prędkość o 13 km/h, co kwalifikuje się do mandatu w wysokości 100 zł.



Nie przyjmując mandatu, sprawa trafia do sądu. Główny Inspektorat Transportu Drogowego nie zajmuje się indywidualnymi odwołaniami od mandatów, a jedynie nadzorem nad działalnością inspekcji transportu drogowego. Argumentacja dotycząca ewentualnego błędu pomiarowego będzie miała znaczenie przed sądem, ale warto przygotować odpowiednie dowody potwierdzające zarzuty dotyczące błędności pomiaru.



Masz rację w tej kwestii. Przepisy określają minimalną dokładność, jaką musi wykazywać urządzenie, aby mogło być dopuszczone do użytku. Jednak faktyczna dokładność konkretnego urządzenia może być wyższa niż ta określona przez przepisy. Dlatego warto zwrócić uwagę na specyfikację techniczną urządzenia, które dokonało pomiaru, oraz ewentualnie na certyfikaty potwierdzające jego dokładność.

Reasumując, jeśli uważasz, że kwota mandatu została naliczona błędnie, warto odwołać się do sądu, prezentując argumentację dotyczącą możliwego błędu pomiarowego oraz specyfikacji użytego urządzenia.