Art. 28. 1. W przypadku zmiany przynależności statku o długości co najmniej
24 m, z obcej na polską, dyrektor urzędu morskiego:
1) uzyskuje informacje dotyczące stanu bezpieczeństwa statku od jego armatora
oraz poprzedniej administracji, ze szczególnym uwzględnieniem stwierdzonych
przez tę administrację uchybień, które nie zostały usunięte;
2) zapewnia, aby statek odpowiadał wymaganiom obowiązujących przepisów
międzynarodowych, w szczególności przeprowadza ocenę stanu technicznego
statku, weryfikując usunięcie uchybień stwierdzonych przez poprzednią
administrację.
1a. Za przeprowadzenie oceny stanu technicznego statku przed wpisaniem go do
polskiego rejestru pobiera się opłatę określoną w załączniku do ustawy. Opłata
stanowi dochód budżetu państwa.
2. Na żądanie dyrektora urzędu morskiego armator statku, o którym mowa
w ust. 1, jest obowiązany dostarczyć posiadane informacje, o których mowa w ust. 1
pkt 1.
3. Izba morska, w ramach postępowania rejestrowego statku o obcej
przynależności o długości co najmniej 24 m, przed wpisem do polskiego rejestru
okrętowego informuje właściwego dyrektora urzędu morskiego o przyjęciu wniosku
o dokonanie wpisu statku do rejestru, w celu umożliwienia dyrektorowi urzędu
morskiego dokonania czynności, o których mowa w ust. 1 i 2. Wpisu statku do rejestru
dokonuje się na podstawie decyzji dyrektora urzędu morskiego stwierdzającej
spełnienie przez statek warunków technicznych wymaganych do wpisania statku do
rejestru.

Ustawa o bezpieczeństwie morskim art. 28

DODAJ