Teren nie może być uznany za nadający się pod lokalizację obiektu w przypadku, gdy:
1) w obszarze lokalizacji występuje uskok potencjalnie aktywny, chyba że skutki uaktywnienia takiego uskoku znajdują­ cego się poza granicami planowanego miejsca usytuowania obiektu mogą zostać skompensowane konstrukcyjnie, lub
2) w granicach planowanego miejsca usytuowania obiektu występują grunty, o których mowa w § 2 pkt 2 lit. f, grunty pęczniejące, grunty podatne na upłynnienie lub grunty o innych niekorzystnych parametrach dla posadowienia tego obiektu, których usunięcie, zastąpienie lub wzmocnienie jest niemożliwe, lub
3) w obszarze lokalizacji istnieje ryzyko wystąpienia zjawisk geologicznych zagrażających stabilności podłoża, takich jak silne procesy sufozyjne lub krasowe, obrywy, osuwiska lub inne zjawiska geodynamiczne naturalne lub będące wynikiem działalności człowieka mogące mieć wpływ na bezpieczeństwo jądrowe obiektu, które nie mogą zostać skompenso- wane konstrukcyjnie, lub Dziennik Ustaw –6– Poz. 814
4) lokalizacja obiektu znajduje się na terenie potencjalnego oddziaływania uszkodzenia lub zniszczenia budowli piętrzącej lub jej elementów, o których mowa w przepisach w sprawie warunków technicznych, jakim powinny odpowiadać budowle hydrotechniczne i ich usytuowanie, których uszkodzenie może wywołać w granicach planowanego miejsca usytuowania obiektu nieakceptowalne z punktu widzenia bezpieczeństwa jądrowego i ochrony radiologicznej skutki dla funkcjonowania obiektu, które nie mogą zostać wyeliminowane przez zastosowanie rozwiązań konstrukcyjnych, lub
5) brak jest możliwości przeprowadzenia niezbędnych działań interwencyjnych w przypadku wystąpienia zdarzenia radiacyjnego w obiekcie, lub
6) w odległości mniejszej niż 15 km od granic planowanego miejsca usytuowania obiektu jest położone lotnisko wpisane do rejestru lotnisk cywilnych, o którym mowa w art. 58 ust. 1 ustawy z dnia 3 lipca 2002 r. – Prawo lotnicze (Dz. U. z 2023 r. poz. 2110, z późn. zm.3)), o kodzie referencyjnym lotniska 3C, 3D, 3E, 3F, 4C, 4D, 4E albo 4F określonym w tomie I „Projektowanie i eksploatacja lotnisk” Załącznika 14 do Konwencji o międzynarodowym lotnictwie cywil- nym ogłoszonego w obwieszczeniu nr 17 Prezesa Urzędu Lotnictwa Cywilnego z dnia 2 lipca 2021 r. w sprawie ogło­ szenia tekstu Załącznika 14, tomu I do Konwencji o międzynarodowym lotnictwie cywilnym, sporządzonej w Chicago dnia 7 grudnia 1944 r. (Dz. Urz. ULC poz. 41), chyba że szacowana częstość uderzenia w obiekt cywilnego statku powietrznego o maksymalnej certyfikowanej masie startowej większej niż 5700 kg jest mniejsza niż raz na 10 000 000 lat.