1. Kontrola okresowa, o której mowa w art. 62 ust. 1 pkt 1 ustawy, skarp kanałów morskich oraz umocnień brze- gowych obejmuje oględziny:
1) odkształceń ‒ osiadania górnej części skarpy i wybrzuszania się jej w kierunku podstawy, które mogą wskazywać na początkową utratę stateczności;
2) pęknięć:
a) równoległych do grzbietu i równoległego obsuwania się w kierunku podstawy, które mogą wskazywać na począt- kową utratę stateczności na skutek obsuwania się skarpy górnej,
b) o heksagonalnym lub losowym przebiegu spękań, które mogą wskazywać na skurcz powstały w wyniku wysu- szania się iłów;
3) szczelin ‒ otwarcia się spoin i szczelin w okładzinie z elementów prefabrykowanych, które mogą wskazywać na po- czątkową utratę stateczności na skutek poślizgu pionowego lub poślizgu powierzchniowego;
4) przecieków wody unoszącej cząstki gruntu ze skarpy, które mogą wskazywać na erozję wewnętrzną lub erozję spływową. 2. W przypadku skarp podwodnych, w szczególności tych, przy których odbywa się ruch jednostek pływających, kon- trola obejmuje badanie stateczności skarp polegające na sondowaniu zboczy i dna, które pozwala określić istniejące nachy- lenie skarp i porównanie go z nachyleniem dopuszczalnym.