1. Skrzyżowanie w jednym poziomie na linii kolejowej o prędkości pojazdów kolejowych na skrzyżowaniu więk- szej niż 40 km/h i nie większej niż 80 km/h wyposaża się w systemy przejazdowe jak dla przejazdu kolejowo-drogowego kategorii A, B lub C, o których mowa w rozporządzeniu w sprawie skrzyżowań linii kolejowych z drogami, i zapewnia się na nim warunki widoczności jak dla przejazdu kolejowo-drogowego kategorii A. 2. Na skrzyżowaniu w jednym poziomie na bocznicy kolejowej lub na linii kolejowej o prędkości nie większej niż 40 km/h zapewnia się warunki widoczności jak dla przejazdu kolejowo-drogowego kategorii D oraz wyposaża się je jak przejazd kolejowo-drogowy kategorii D albo wyposaża się je w systemy przejazdowe jak dla przejazdu kolejowo-drogo- wego kategorii A, B lub C, o których mowa w rozporządzeniu w sprawie skrzyżowań linii kolejowych z drogami, oraz za- pewnia się na nim warunki widoczności jak dla przejazdu kolejowo-drogowego kategorii A, przy czym:
1) wyposażenie skrzyżowania jak dla przejazdu kolejowo-drogowego kategorii D stosuje się wyłącznie, gdy kąt przecię- cia torów kolejowych z torami tramwajowymi jest nie mniejszy niż 45 stopni;
2) jeżeli skrzyżowanie jest wyposażone w systemy przejazdowe jak dla przejazdu kolejowo-drogowego kategorii A, B lub C i zastosowano na nim ruchome iglice lub krzyżownice z ruchomymi dziobami, system przejazdowy jest powią- zany z urządzeniami stacyjnymi lub uzależniony w urządzeniach stacyjnych.