1. Główny Inspektor Transportu Drogowego, w drodze decyzji
administracyjnej:
1) odmawia udzielenia zezwolenia na wykonywanie przewozów regularnych
w międzynarodowym transporcie drogowym, o którym mowa w art. 18 ust. 1
pkt 2 lit. a, gdy:
a) wnioskodawca nie jest w stanie świadczyć usług będących przedmiotem
wniosku, korzystając ze sprzętu pozostającego w jego bezpośredniej
dyspozycji,
b) projektowana linia regularna będzie stanowiła bezpośrednie zagrożenie dla
istnienia już zatwierdzonych linii regularnych, z wyjątkiem sytuacji, kiedy
linie te są obsługiwane tylko przez jednego przewoźnika lub przez jedną
grupę przewoźników,
c) zostanie wykazane, iż wydanie zezwolenia poważnie wpłynęłoby na
rentowność porównywalnych usług kolejowych na liniach bezpośrednio
związanych z trasą usług drogowych,
d) można wywnioskować, że usługi wymienione we wniosku są nastawione
tylko na najbardziej dochodowe spośród usług istniejących na danych trasach;
2) może odmówić udzielenia zezwolenia na wykonywanie w międzynarodowym
transporcie drogowym przewozów, o którym mowa w art. 18 ust. 1 pkt 2 lit. a,
zezwolenia na wykonywanie przewozów wahadłowych lub zezwolenia na
wykonywanie przewozów okazjonalnych, o których mowa w art. 18 ust. 2, gdy
przedsiębiorca:
a) nie przestrzega warunków określonych w posiadanym już zezwoleniu,
b) nie wykonuje, na skutek okoliczności zależnych od niego, przewozów
regularnych co najmniej przez 3 miesiące,
c) wykonuje przewozy bez wymaganego zezwolenia.
2. Główny Inspektor Transportu Drogowego, w drodze decyzji administracyjnej,
odmawia udzielenia zezwolenia na wykonywanie przewozów w międzynarodowym transporcie drogowym, o którym mowa w art. 18 ust. 1 pkt 2 lit. b, na zasadach
określonych w rozporządzeniu (WE) nr 1073/2009.