Art. 136. 1. Zatrzymanie statku przemieszczającego się po morskich wodach
wewnętrznych, morzu terytorialnym lub wodach śródlądowych może być dokonane
tylko przez pełniące służbę, oznakowane jednostki pływające KAS, zwane dalej
„jednostkami pływającymi”.
2. Zatrzymanie statku w strefie przyległej przez jednostki pływające może
nastąpić jedynie w celu zapobiegania naruszaniu przepisów prawa celnego na
terytorium Rzeczypospolitej Polskiej.
3. Dowódca jednostki pływającej na morskich wodach wewnętrznych, morzu
terytorialnym, strefie przyległej i śródlądowych drogach wodnych ma prawo:
1) wezwać statek do zmniejszenia prędkości przepływu, zatrzymania się do kontroli
oraz zastosowania się do wskazanego kursu przepływu;
2) zatrzymać statek, wejść na jego pokład, sprawdzić dokumenty dotyczące statku
i ładunku, wylegitymować załogę statku oraz znajdujących się na nim
pasażerów, zbadać ładunek i przeszukać pomieszczenia statku, a także
zatrzymać osobę podejrzaną o popełnienie przestępstwa;
3) zmusić statek do zawinięcia do wskazanego portu, jeżeli kapitan nie stosuje się
do wydanych poleceń.
4. Dowódca jednostki pływającej ma prawo do podejmowania działań, o których
mowa w ust. 3, w szczególności, gdy:
1) statek przyjmuje na pokład lub wysadza osoby wbrew obowiązującym przepisom
lub dokonuje załadunku lub wyładunku towarów poza miejscami do tego
wyznaczonymi;
2) statek opuszcza port bez kontroli;
3) zachodzi obawa, że statek nawiązuje łączność z wybrzeżem;
4) statek zakotwicza poza miejscem do tego przeznaczonym.
5. W celu zatrzymania statku dowódca jednostki pływającej, z odległości
umożliwiającej odebranie sygnału, przekazuje wizualny i dźwiękowy sygnał
polecający zatrzymanie się statku.
6. Jednostki pływające, w celu zatrzymania statku, stosują sygnały
międzynarodowego kodu sygnałowego, zapalając światło niebieskie błyskowe
widoczne dookoła widnokręgu.
7. W przypadku gdy mimo wezwania do zatrzymania, o którym mowa w ust. 3
pkt 1 i 2, statek nie zatrzyma się, dowódca jednostki pływającej wzywa jednostkę
pływającą Straży Granicznej w celu udzielenia pomocy przy zatrzymaniu statku.
8. Jeżeli przed podjęciem czynności kontrolnych uzyskano wiarygodne
informacje wskazujące na możliwość niezatrzymania się statku lub możliwość
ostrzelania lub wystąpienia zagrożenia przejęcia jednostki pływającej, właściwy
naczelnik urzędu celno-skarbowego może wystąpić z wnioskiem o przydzielenie
jednostce pływającej asysty jednostki pływającej Straży Granicznej.
9. Przepisów ust. 1–8 nie stosuje się do okrętów określonych w przepisach
wydanych na podstawie art. 6 ust. 3 ustawy z dnia 21 marca 1991 r. o obszarach
morskich Rzeczypospolitej Polskiej i administracji morskiej (Dz. U. z 2019 r.
poz. 2169 oraz z 2020 r. poz. 284) oraz w przypadku czynności wykonywanych przez
naczelnika urzędu celno-skarbowego, zgodnie z przepisami wydanymi na podstawie
ust. 12.
10. Jednostki pływające w czasie wykonywania zadań podnoszą jako banderę
flagę państwową z godłem Rzeczypospolitej Polskiej oraz, w celu identyfikacji, flagę
KAS określoną w przepisach wydanych na podstawie art. 9 ust. 3 ustawy z dnia
31 stycznia 1980 r. o godle, barwach i hymnie Rzeczypospolitej Polskiej oraz
o pieczęciach państwowych (Dz. U. z 2019 r. poz. 1509).
11. Minister właściwy do spraw finansów publicznych określi, w drodze
rozporządzenia, sposób oznakowania jednostek pływających, uwzględniając
zapewnienie ich identyfikacji.
12. Rada Ministrów określi, w drodze rozporządzenia, szczegółowe warunki
i tryb współdziałania Służby Celno-Skarbowej i Straży Granicznej w zakresie zadań
wykonywanych na podstawie ust. 7 i 8, uwzględniając konieczność zapewnienia
bezpieczeństwa i zdrowia funkcjonariuszy oraz sprawnego wykonywania kontroli.

Ustawa o Krajowej Administracji Skarbowej art. 136

DODAJ