Użyte w ustawie określenia i skróty oznaczają:
1) adres elektroniczny – adres elektroniczny w rozumieniu art. 2 pkt 1 ustawy z dnia 18 lipca 2002 r. o świadczeniu usług drogą elektroniczną (Dz. U. z 2020 r. poz. 344);
2) incydent – incydent z materiałami niebezpiecznymi w rozumieniu pkt 35 Załącznika I do rozporządzenia nr 965/2012/UE;
3) Instrukcje Techniczne – Instrukcje Techniczne w rozumieniu pkt 119 Załącznika I do rozporządzenia nr 965/2012/UE, o których mowa w Załączniku 18, udostępniane przez Organizację Międzynarodowego Lotnictwa Cywilnego, łącznie z suplementami, dodatkami i erratami do tych instrukcji2);
4) instruktor – osobę, o której mowa w art. 22 ust. 1;
5) klient masowy – klienta nadającego przesyłki pocztowe na podstawie umowy o świadczenie usługi pocztowej, o której mowa w art. 14 pkt 1 ustawy z dnia 23 listopada 2012 r. – Prawo pocztowe (Dz. U. z 2022 r. poz. 896), zawartej w for- mie pisemnej, kiedy liczba nadanych przesyłek danego rodzaju w danym roku kalendarzowym przekroczy 100 000 sztuk;
6) materiały niebezpieczne – wyroby lub substancje, które mogą stwarzać zagrożenie dla zdrowia, bezpieczeństwa, mienia lub środowiska naturalnego, wykazane na liście materiałów niebezpiecznych w Instrukcjach Technicznych lub sklasy- fikowane zgodnie z tymi instrukcjami;
7) materiały niebezpieczne wysokiego ryzyka – materiały niebezpieczne, które mogą zostać użyte do popełnienia aktu bezprawnej ingerencji w lotnictwie cywilnym, w wyniku czego mogą nastąpić konsekwencje, o których mowa w Części 1, Rozdział 5 Instrukcji Technicznych;
8) materiały promieniotwórcze – materiały niebezpieczne zawierające izotopy radioaktywne, o których mowa w Części 2, Rozdział 7 Instrukcji Technicznych;
9) nadawca – osobę fizyczną podpisaną pod dokumentem przewozowym lub innym dokumentem towarzyszącym przesyłce;
10) niezgodność poziomu 1 – niezgodność, która stanowi bezpośrednie zagrożenie dla bezpieczeństwa działalności w lot- nictwie cywilnym i wymaga natychmiastowego usunięcia jej przyczyn i skutków;
11) niezgodność poziomu 2 – niezgodność:
a) która może doprowadzić do niezgodności poziomu 1 albo trwale obniżyć bezpieczeństwo działalności w lotnictwie cywilnym lub utrudnić spełnienie wymagań bezpieczeństwa działalności w lotnictwie cywilnym i wymaga usunię- cia jej przyczyn i skutków w terminie określonym w programie naprawczym albo w protokole kontroli, zatwier- dzonym przez Prezesa Urzędu,
1) Niniejszą ustawą zmienia się ustawy: ustawę z dnia 3 lipca 2002 r. – Prawo lotnicze, ustawę z dnia 2 grudnia 2021 r. o zmianie ustawy – Prawo o ruchu drogowym oraz niektórych innych ustaw oraz ustawę z dnia 23 marca 2022 r. o szczególnych regulacjach w zakresie transportu i gospodarki morskiej w związku z konfliktem zbrojnym na terytorium Ukrainy.
2) Instrukcje Techniczne są dostępne na stronie internetowej www.icao.int.
b) o charakterze systemowym, która trwale obniża lub utrudnia spełnienie wymagań działalności w lotnictwie cywil- nym innych niż dotyczące bezpieczeństwa i wymaga usunięcia jej przyczyn i skutków w terminie określonym w programie naprawczym albo w protokole kontroli, zatwierdzonym przez Prezesa Urzędu;
12) opakowanie zbiorcze – konstrukcję użytą przez jednego nadawcę w celu umieszczenia jednej lub większej liczby prze- syłek i utworzenia jednej przesyłki, aby usprawnić jej obsługę i rozmieszczenie ładunków;
13) operator lotniczy – podmiot, inny niż wyznaczony operator pocztowy, który eksploatuje lub oferuje eksploatację statku powietrznego;
14) państwo pochodzenia – państwo, na którego terytorium po raz pierwszy załadowano przesyłkę na pokład statku powietrznego;
15) podwykonawca – podmiot, inny niż operator lotniczy i wyznaczony operator pocztowy, który świadczy usługi w za- kresie transportu materiałów niebezpiecznych drogą powietrzną na rzecz lub w imieniu operatora lotniczego;
16) Prezes Urzędu – Prezesa Urzędu Lotnictwa Cywilnego;
17) przesyłka – przesyłkę w rozumieniu rozdziału 1 Załącznika 18;
18) rozporządzenie nr 965/2012/UE – rozporządzenie Komisji (UE) nr 965/2012 z dnia 5 października 2012 r. ustanawia- jące wymagania techniczne i procedury administracyjne odnoszące się do operacji lotniczych zgodnie z rozporządze- niem Parlamentu Europejskiego i Rady (WE) nr 216/2008 (Dz. Urz. UE L 296 z 25.10.2012, str. 1, z późn. zm.3));
19) transport materiałów niebezpiecznych drogą powietrzną – każde przemieszczenie materiałów niebezpiecznych wyko- nywane na podstawie dokumentu przewozowego lub innego dokumentu towarzyszącego przesyłce, uwzględniające postoje wymagane podczas tego przemieszczenia oraz czynności związane z tym przemieszczeniem i postojami;
20) ustawa – Prawo lotnicze – ustawę z dnia 3 lipca 2002 r. – Prawo lotnicze (Dz. U. z 2022 r. poz. 1235);
21) wypadek – wypadek z materiałami niebezpiecznymi w rozumieniu pkt 34 Załącznika I do rozporządzenia nr 965/2012/UE;
22) wyznaczony operator pocztowy – operatora wyznaczonego w rozumieniu art. 3 pkt 13 ustawy z dnia 23 listopada 2012 r. – Prawo pocztowe;
23) Załącznik 18 – Załącznik 18 „Bezpieczny transport materiałów niebezpiecznych drogą powietrzną” do Konwencji o międzynarodowym lotnictwie cywilnym, sporządzonej w Chicago dnia 7 grudnia 1944 r. (Dz. U. z 1959 r. poz. 212, z późn. zm.4));
24) zdarzenie – przypadek ukrytego, niezgłoszonego lub błędnie zgłoszonego materiału niebezpiecznego transportowanego lub przewożonego przez pasażera lub członka załogi statku powietrznego drogą powietrzną.