Art. 197. 1. Minister właściwy do spraw transportu w porozumieniu z ministrem
właściwym do spraw rozwoju regionalnego, po zasięgnięciu opinii Prezesa Urzędu
oraz wojewody lub właściwej jednostki samorządu terytorialnego, może, w drodze
rozporządzenia:
1) nałożyć obowiązek użyteczności publicznej w stosunku do regularnego
przewozu lotniczego między dwoma portami lotniczymi położonymi na
terytorium Rzeczypospolitej Polskiej lub między portem lotniczym położonym
na terytorium Rzeczypospolitej Polskiej a innym portem lotniczym położonym
na terytorium Unii Europejskiej,
2) określić okres oraz warunki wykonywania obowiązku użyteczności publicznej,
o którym mowa w pkt 1
– z uwzględnieniem polityki państwa w zakresie rozwoju regionalnego oraz zasady
niedyskryminacji między wspólnotowymi przewoźnikami lotniczymi.
2. Tryb oraz kryteria ustanawiania obowiązku użyteczności publicznej określa
rozporządzenie nr 1008/2008/WE.
3. Nałożenie obowiązku użyteczności publicznej, o którym mowa w ust. 1, jest
poprzedzone analizą:
1) sytuacji gospodarczej regionu;
2) dostępności innych środków transportu;
3) istniejących i planowanych połączeń lotniczych oraz stosowanych taryf
lotniczych;
4) zapotrzebowania na połączenia lotnicze, przedłożonego przez wojewodę lub
marszałka województwa.
4. W celu przeprowadzenia analizy, o której mowa w ust. 3, minister właściwy
do spraw transportu występuje do:
1) jednostki samorządu terytorialnego – o przedstawienie analizy sytuacji
gospodarczej tej jednostki;
2) Prezesa Urzędu – o przedstawienie analizy istniejących i planowanych połączeń
lotniczych oraz stosowanych taryf lotniczych na danej trasie.
5. Minister właściwy do spraw transportu przekazuje projekt rozporządzenia,
o którym mowa w ust. 1, do Komisji Europejskiej oraz zainteresowanych państw
członkowskich Unii Europejskiej.
6. Prezes Urzędu weryfikuje spełnienie przez przewoźników lotniczych
operujących na trasie, w odniesieniu do której nałożono obowiązek użyteczności
publicznej, warunków określonych w tym obowiązku w szczególności na podstawie
dostępnych publicznie oraz uzyskanych od przewoźników lotniczych informacji na
temat oferowanych przewozów, potwierdzających spełnienie warunków określonych
w tym obowiązku.
7. Jeżeli w okresie 3 miesięcy od dnia wejścia w życie rozporządzenia
wprowadzającego obowiązek żaden wspólnotowy przewoźnik lotniczy nie rozpoczął
wykonywania lub nie przekazał do Prezesa Urzędu informacji o planowanym
rozpoczęciu wykonywania, zgodnie z warunkami nałożonymi na podstawie ust. 1,
przewozów na trasie, w odniesieniu do której nałożono obowiązek użyteczności
publicznej, minister właściwy do spraw transportu, po zasięgnięciu opinii Prezesa
Urzędu, wojewody i właściwej jednostki samorządu terytorialnego, może dokonać
wyboru jednego wspólnotowego przewoźnika lotniczego do obsługi tej trasy na okres
do 4 lat na zasadach określonych w art. 16 ust. 9 i 10 oraz art. 17 rozporządzenia
nr 1008/2008/WE, publikując zaproszenie do składania ofert w Biuletynie Informacji
Publicznej.
8. W przypadku gdy obsłudze trasy, o której mowa w ust. 7, towarzyszy
rekompensata, o której mowa w art. 17 ust. 8 rozporządzenia nr 1008/2008/WE,
koszty związane z tą rekompensatą są pokrywane przez Prezesa Urzędu, a jeżeli
obowiązek użyteczności publicznej został nałożony po uzyskaniu pozytywnej opinii,
o której mowa w ust. 7, wojewody lub właściwej jednostki samorządu terytorialnego,
wojewoda lub odpowiednio właściwa jednostka samorządu terytorialnego są
obowiązani do pokrycia co najmniej 50% tych kosztów.
9. Minister właściwy do spraw transportu określi, w drodze rozporządzenia,
sposób obliczania kosztów wykonywania obowiązku użyteczności publicznej,
z uwzględnieniem przepisów prawa Unii Europejskiej dotyczącego stosowania
art. 106 ust. 2 Traktatu o funkcjonowaniu Unii Europejskiej do pomocy państwa
w formie rekompensaty z tytułu świadczenia usług publicznych.

Prawo lotnicze art. 197

DODAJ